LONDON – Negeri Matahari Terbit pada waktu ini menguatkan upaya untuk menggerakkan produsen mobil mengembangkan mobil pintar yang digunakan sistem keamanan juga hiburannya dapat dikontrol oleh komputasi awan.
Langkah ini diambil dikarenakan Negeri Matahari Terbit sekarang ini tertinggal dibandingkan pesaing China dan juga Amerika Serikat di tempat bidang tersebut.
Pemerintah Negeri Sakura sudah pernah menetapkan target bagi perusahaan-perusahaan Negeri Sakura untuk menguasai 30 persen bursa “kendaraan yang dimaksud ditentukan perangkat lunak” (SDV) pada tahun 2030.
Seperti dilansir dari Autopro, ketika itu, pelanggan global diperkirakan mencapai 35 jt hingga 41 jt unit.
Kementerian Ekonomi, Perdagangan kemudian Industri (METI) akan memberikan dukungan keuangan dan juga membantu melatih tenaga kerja seperti insinyur teknologi informasi dengan berkolaborasi dengan universitas juga meluncurkan kursus keterampilan.
Meski teknologi bantuan mengemudi kemudian ciri navigasi peta telah dipasang di dalam mobil Jepang, namun masih kekurangan fasilitas yang tersebut tambahan canggih.
Pemerintah Negeri Matahari Terbit ingin memulai pembangunan sistem ekologi pada mana perusahaan dapat berbagi data kemudian keuntungan dari layanan purna jual sejalan dengan evolusi model bidang usaha sektor otomotif.
Misalnya, pendapatan global dari layanan taksi robot diperkirakan meningkat menjadi USD503 miliar pada tahun 2035 – 80 persen di dalam antaranya berasal dari layanan selain transaksi jual beli kendaraan, menurut kementerian.
“Kami perkirakan sebagian besar keuntungan kegiatan bisnis ini bukanlah berasal dari jualan mobil baru, namun model bisnisnya akan berubah, dan juga keuntungan yang lebih tinggi besar akan didapat setelahnya perdagangan mobil,” kata Direktur Kantor Transformasi Digital Mobilitas, Takeru Ito.
Di antara produsen mobil Jepang, Nissan berencana memulai layanan kendaraan otonom pada tahun 2027 untuk mengatasi kekurangan pengemudi taksi.
Sementara itu, Honda berencana meluncurkan layanan taksi tanpa pengemudi pada akhir dekade ini, pasca menunda rencana awal untuk meluncurkan taksi robot di dalam pusat kota Tokyo pada awal tahun 2026.
Bulan lalu, Jepun mendirikan Asosiasi Pusat Pelacakan Otomotif dan juga Baterai, sebuah platform digital untuk menjamin sirkulasi data yang digunakan aman lalu terjamin antar perusahaan.
