BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China tetap memperlihatkan suram meskipun mobil listrik sekarang ini mencakup lebih tinggi dari separuh jualan mobil baru di dalam pangsa China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan biaya yang mana semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD juga Li Auto, yang tersebut membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada dalam bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan perdagangan bagus di dalam bursa otomotif terbesar pada dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang digunakan sudah pernah merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, lalu Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini telah terjadi memicu perasaan khawatir baru bahwa diskon lebih lanjut lanjut dapat melumpuhkan lapangan usaha ini.
Tingkat pelanggan kendaraan listrik di area daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah serta infrastruktur pengisian daya yang dimaksud mengalami perkembangan pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni juga hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen lebih besar sejumlah dibandingkan periode yang digunakan sebanding pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total jumlah total kendaraan yang digunakan terjual. China menyumbang lebih besar dari 60 persen pemasaran kendaraan listrik global.
