CHINA – Robotaxi juga memicu kegelisahan tentang keselamatan dalam China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” oleh sebab itu pihak berwenang menyetujui pengujian demi membantu tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang mana memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian di dalam area terbatas pada Juni 2024 kemudian Guangzhou mengungkapkan bulan ini akan membuka jalan di dalam seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China sudah pernah mencoba untuk menguji mobil otonom di tempat AS. Tetapi Gedung Putih akan melarang kendaraan dengan sistem yang tersebut dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu merekan (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China miliki 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang sejumlah dipilih selama ekonomi melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu serta pengemudi taksi online lainnya menyampaikan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek pada dialek lokal – mengungkapkan bahwa merek menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, mengamati ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir di tempat depan taksinya. “Jika Anda membunuh sektor ini, apa yang digunakan tersisa untuk mereka lakukan?”
Baidu menolak mengomentari perasaan khawatir para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Perusahaan Berita Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
